铁路全面推进标准化规范化建设工作汇报，一是以十八项安全风险卡控措施为抓手，着力构建标准化规范化安全监督管理体系，二是以十八项作业技术规范为抓手，着力构建标准化规范化质量卡控体系，三是以三清理三整顿为抓手，着力构建标准化规范化经营战略管理体系，四是以三个三廉政风险防控为抓手，着力构建标准化规范化廉政监督体系。

一、以“十八项安全风险卡控措施”为抓手，着力构建标准化规范化安全监督管理体系

针对我段（公司）大型施工多、类型全、安全风险高的特点。一是强化风险排查。根据桥隧涵、路基、外委上跨下穿等施工任务的专业性质和风险类别，梳理形成18项安全风险卡控措施，奠定了安全管理基础。二是细化卡控措施。施工安全风险研判关口前移，制定了“一个工地一张风险卡控表”451张，逐个项目全过程研判施工安全风险后再签发开工令，形成了安全卡控体系。三是提高“技防”水平。运用4G执法仪、高精确沉降监测、项目视频实时监控等措施，安装摄像头31个，推动安全管理重问题追责向重过程卡控转变。四是规范“人防”监控。成立施工安全监察大队，推行项目安全管理“日盯控、周覆盖、月分析”制度，下发段内安全预警书26份，有效把握安全规律和安全趋势。五是逐级落实安全职责。树立“逐级负责、专业负责、分工负责、岗位负责”制度，坚持考核激励导向安全，严肃追究失职行为，建段以来有效应对大范围、超雨强、多灾种考验，连续实现了安全年。

二、以“十八项作业技术规范”为抓手，着力构建标准化规范化质量卡控体系

针对我段（公司）项目种类繁多，施工工艺复杂且无复制性的特点。一是自上而下确定作业项目。由4名分管领导牵头组织技术科室，结合我段施工特点编制了转体桥施工、棚架搭设、道岔铺排施工、边坡整治施工等18项作业技术规范，理清了专业管理脉络。二是自下而上验证作业流程。由20名各车间、项目技术人员组成作业流程编制小组，厘清每个专业管理、项目技术管理工作的流程、实施标准并落责到人，确保了技术规章落实落地。三是打造桥路特色“一图一书一表”。为解决好作业标准执行“最后一公里”的问题，着力抓好以“一图一书一表”为主要内容的建标立标工作，我段目前已绘制项目专业管理流程图11个，