"海西国门"的建设者们 记中国五冶集团海峡大桥二线通道工程项目部 "五一"劳动节来临之际，位于大陆东部最边缘，距离台湾新竹港仅68海里的中国五冶集团海峡大桥二线通道工程项目部，收获了一道来自祖国心脏北京的喜

“海西国门”的建设者们  记中国五冶集团海峡大桥二线通道工程项目部

“五一”劳动节来临之际，位于大陆东部最边缘——距离台湾新竹港仅68海里的中国五冶集团海峡大桥二线通道工程项目部，收获了一道来自祖国心脏北京的喜讯——这个由24名项目管理人员组成的团队，被中华全国总工会授予了“全国工人先锋号”荣誉称号。

这个光荣的集体在海峡西岸这片热土上所建设的平潭海峡大桥二线通道工程，是平潭海关在全国率先实施“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”分线管理模式的基础设施。分线管理是海关的一种创新监管模式，即以前的海关特殊监管区只有货，没有人，而分线管理监管区域内，人可以自由活动，进行生产性生活，目前全国实施分线管理模式的仅平潭和珠海横琴新区。项目由两幢建筑总面积为13800平方米的出、入岛通关综合楼大楼和20条出入岛查验通道等组成，是海峡西岸平潭综合实验区与大陆之间的唯一公路通道，承担着客运与货运海关监管的职能，是加强两岸交流合作、推动两岸关系和平发展的重要前沿平台和纽带，堪称“海西国门”。

一诺千金 不负众望

由于工程对于国家海西经济发展战略和平潭综合实验区的发展起着举足轻重的作用，工程还未开工就引起了社会各界的高度关注。为了让政府和公众放心，承担施工任务的中国五冶项目部在开工时就做出了“用心建好通道工程”的庄严承诺，并制作成巨幅标语悬挂在项目显眼位置。“悬挂这样标语既是我们对社会和民众的承诺，更是对我们自己的鞭策，一次次抬头看到标语，就会一次次提醒自己，是不是真正用心在干工作。”项目部负责人程浮介绍。

为此，大家发扬“五加二、白加黑”的吃苦耐劳精神，管理人员和作业班组实行3班倒，保证24小时作业不间断。他们日夜坚守在平潭岛上，项目总工侯兴宝甚至半年都没有