吊车事故经验总结吊车翻车事故　　1、超载　　超载是目前吊车行业"最常见"的违规操作，也是引发翻车的高危因素。　　吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的(具体可参照起重性能表或电脑)，《起重机安全管理规程》规

吊车事故经验总结

吊车翻车事故

　　1、超载

　　超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。

　　吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的(具体可参照起重性能表或电脑)，《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

　　2、支腿

　　长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。

　　这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

　　预防支腿下陷的主要实施如下：

　　支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。

　　支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

　　支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处)上，防止塌陷。

　　3、回转过快

　　吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

　　4、变幅、伸缩臂操作程序错误

　　在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。

　　5、超速转弯

　　由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

　　6、转盘链接螺栓断裂

　　例