在建团百年到来之际，为充分发挥青年典型模范带头作用，激励广大青少年踔厉奋发、勇毅前进，以优异成绩喜迎党的二十大胜利召开，共青团中央、全国青联决定，新授予49名个人、16个集体中国青年五四奖章。工程十二局高原铁路5标五工区负责人姜文涛同志获此殊荣，开创了集团首次获“中国青年五四奖章”荣誉的历史先河。

姜文涛，男，蒙古族，1987年1月生，中共党员，自2008年7月参加工作以来，一直坚守国家艰险隧道施工建设，现为T十T局高原铁路5标五工区负责人。

攻克岩溶 打响施工品牌

奋斗是青春最亮丽的底色。2018年，刚完成宝兰高铁施工任务的姜文涛，接到了集团公司赴贵南高铁参建的指令。此刻的他热血澎湃，毅然奔赴祖国西南莽莽群山。

我国西南山区溶洞发育普遍，是隧道施工“天字第一号”难题。姜文涛所在项目线路附近地表发育有40处岩溶洼地。他负责的大方山隧道全长9.647公里，洞身61.54%位于岩溶水季节变动带内，25.39%位于岩溶水水平循环带内，为全线高风险隧道。

初生牛犊不怕虎的姜文涛，把艰险隧道施工当作人生的历练场，一头扎进隧道掌子面开展科技攻关。岩溶隧道控制超欠挖是一道行业性难题。钻孔位置越精准，炸药布放越到位，爆破范围越接近设计要求。

姜文涛带领团队成立科研小组，针对施工难题进行了长达3年的技术研究。他们通过钻孔位置图与现场情况比对分析，重点对不耦合装药系数、周边眼间距、光爆层、装药结构等关键环节进行设计优化。经过不懈努力，钻孔数量由247个孔逐步减少至192个，炸药单耗量由每立方米1千克逐步降低为0.72千克，拱墙平均线性超挖由前期的18到20厘米减少至15到18厘米，实现140多平方米工作面上厘米级的控制精度，施工技术一举达到国内领先水平，为企业节约了巨额成本。

攻关软岩  掌握核心技术

“关键核心技术是国之重器，对推动我国经济高质量发展、保障国家安全都具有十分重要的意义。”XX的讲话语重心长。T十T局能打善打长大隧道饮誉业内，作为“基建狂魔”的青年代表，姜文涛深知掌握核心技术的极端重要性，全身心投入到世界级难题攻坚之中。

长大黄土隧道施工是一道国际性难题，没有可资借鉴的成熟经验。针对黄土具有湿陷性，粉质粘土具有膨胀性、土石分界界面稳定性差等特点，姜文涛瞄准