如同中国经济呈现梯形发展态势一样，中国汽车市场正逐渐显示出其自身的特色，丰富多彩的新兴市场将令整个产业再次兴奋。 　　2006年1月3日，行车尚网在上海发布了“中国城市汽车消费潜力榜”。它是迄今

　　如同中国经济呈现梯形发展态势一样，中国汽车市场正逐渐显示出其自身的特色，丰富多彩的新兴市场将令整个产业再次兴奋。　　2006年1月3日，行车尚网在上海发布了“中国城市汽车消费潜力榜”。它是迄今为止中国家庭轿车市场第一个在全国重要城市进行调查研究，并产生的轿车消费权威指数。

　　帮助厂商寻找蓝海商机

　　2005年，中国汽车市场规模逼近600万辆，有可能与日本并列，成为全球第二大汽车市场。综合各方分析，2006年，中国市场上的汽车总销量有望达640万辆左右，比2005年增长约11％。但是，中国巨大的区域差异的存在，令总量数据在实用性上略显尴尬，“中国城市汽车消费潜力榜”的产生，即希望通过对具体地区的家庭轿车市场潜力分析，帮助汽车厂商做出正确的营销决策。

　　汽车厂商原有的营销传播模式，是基于中国经济最发达的几大城市为中心，以点带面，关注宏观消费，关注网络布局。“中国城市汽车消费潜力榜”的数据和建议，可能在三年内改变厂商的营销思维，使之更加关注区域细分市场，提升网络效率，精耕市场，在日渐白热化的竞争中，帮助厂商开拓蓝海商机。

　　“中国城市汽车消费潜力榜”有两大特点，第一是覆盖全面，入选城市达到50个，皆为人均GDP50强；第二，“中国城市汽车消费潜力榜”并不衡量绝对的家轿销量数值，而是注重每个城市在原有销售基础上的增长潜力。

　　“中国城市汽车消费潜力榜”调查由女据统计和问卷调查相结合，调查组选取004年人均GDP全国50强城市，就这些城市中影响汽车消费的六大项目进行分析，包括人均GDP、汽车消费观念、用车成本、交通道路状况、政府支持、生活成本，其中每个项目均涉及10余项调查问题，如交通道路状况中即包括：市区道路状况、城市间的道路状况、过路费收费状况、城市拥堵状况、公共交通系统状况等问题，&ldqu