按照公司履职管理相关制度，中层领导人员都要提交2020年述职述廉报告，对全年生产经营、党的建设以及个人有关重大事项进行报告。

2020年，在公司的指导下，带领项目全体干部员工积极进取，团结奋进，保质保量安全的完成了公司交给我部年度的各项工作任务，现将我一年来的工作情况做以下汇报，请各位领导、代表进行评议。

一、项目简介

沪通铁路站前工程X部承建工程站前X标线下大部分工程，造价X亿元，平均工期造价X万元(总造价/工期月)，年平均57人数(管服人员) 。正线起讫点桩号为：X，正线全长X公里。安亭至黄渡增建三、四线工程7.76km(单线)，黄封上下行联络线(单线)7.57km。

主要工程数量：正线(双线)路基0.256km，安亭疏解线(单线)路基10.9km，增建及联络线路基7.76km;双线特大桥8282m/3座，单线特大桥6667.36m/3座，中小桥涵46座;梁场1座，制双线整孔箱梁344孔，5孔现浇简支箱梁，制单线T梁680孔。

重点工程：本段有14.891km工程属于邻近营业线(营业线)施工，其中新建线路基2.946km，双线特大桥8282m，单线特大桥6667.36m，接长及顶进施工结构物27座，下穿京沪高铁、下穿G1501高速公路、下穿G15高速公路路基、桩板结构施工5处，上跨省道桥梁1处，联络线桥梁2处，新建车站1歘，车站站改2歘，上跨蕰藻浜航道128m钢桁梁2处，为施工重点。目前剩余春浓路下穿、双绕便线、于田路、于塘路正在施工外，其余主体工程已全部完工，剩余结构物附属及路基附属施工也已接近尾声。

难点工程：本项目施工过程中，保证营业线行车安全，确保既有线路基稳定，既有设备完整，机械不侵限以及确保航道畅通无坠物等为施工的难点;目前正在施工的春浓路下穿(下穿京沪铁路及京沪高铁)蕰藻浜上行双线特大桥及128m钢桁梁为临近营业线施工，同时蕰藻浜上行双线特大桥上跨上海市地铁11号线、蕰藻浜上行双线特大桥128m钢桁梁为本项目的重难点工程。

二、关键指标完成情况

1.二分部：项目年生产计划X万元，实际完成*万元，占计划*%，开累完成*万元，年度人均生产率*万元，开累人均年生产率