推动转型升级、实现二次创业 打造铁路运输产业板块升级版 2002年，工程三局敏锐抓住新兴煤电一体化企业铁路运输新模式初显的历史机遇，整合集团运输优势资源，改制成立了工程

推动转型升级、实现二次创业

打造铁路运输产业板块升级版

2002年，XT三局敏锐抓住新兴煤电一体化企业铁路运输新模式初显的历史机遇，整合集团运输优势资源，改制成立了XT三局运输工程分公司，成为铁路基建系统中唯一一家运输和铺架分离、工程与运输结合的企业，经过十年的奋斗与发展，成为专业铁路运营管理服务商中最具实力的企业之一。走出了一条铁路临管单位转型升级、二次创业，打造铁路运输产业板块升级版的成功之路。

一、推动产业定位转型，实现由配套服务向支柱板块的转变

XT三局对运输产业的定位经历了三个时期，分别是配套服务期、过渡转型期和稳定成长期。

配套服务期。在计划经济时代，作为铁路基建企业的运输业务是铁路施工主业的辅助和补充，铁路修到哪里运输就跟到哪里，线路有多长运输才能做多大。但长期的临管运输，培养出了一批心系企业、责任心强、技术过硬的干部职工队伍，形成了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能坚持的艰苦创业精神。这一时期，是三局铁路运输产业的“第一次创业”，为三局铁路运输产业转型发展奠定了基础。

过渡转型期。上世纪九十年代，随着铁路工程局与铁道部脱钩，在完成京九线、邯济线临管运输以后，XT三局运输产业开始全面进入市场。当时，企业运输资金困难，设备老旧，干部职工思想浮动，发展方向陷入迷茫，面临着空前的生存压力。此时，神华集团这家我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业开展的全新市场化运作模式和联合运输组织方式，引起了XT三局的高度关注和重视。他们认识到：作为工程基建系统的铁路运输企业，要在市场中求生存图发展，就必须紧跟市场变化，积极参与煤、电、路一体化企业的铁路运输业务，在国铁运输企业暂时还鞭长莫及的地方铁路运输中抢占一席之地，这是XT三局运输产业走出困境、发展壮大的重大机遇。他们主动变革，改制成立了专业性的运输工程分公司。运输分公司大胆决策，多方筹措资金分批购入内燃机车、电力机车投入神朔铁路运营，取得了进入神华市场的“入场券”，开始了向市场化运作模式