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工程局昆建公司文化兴企调研报告

再造优秀文化是重组企业发展的动力之源

再造优秀文化是重组企业发展的动力之源

虽是初冬时节,但在XTB局昆建公司和工程项目上,到处感受到一种迸发的发展激情。这个2003年底从路局分离并入XTB局的重组企业,在经历了市场的洗礼、亏损的煎熬和改革的阵痛之后,迎来了企业发展的蓬勃生机,连续三年实现“双30亿”发展目标,跻身XTB局领头羊行列。奇迹源自何处?动力出自哪里?在昆建公司实现“破茧化蝶”蜕变的背后,生动演绎了一个以优秀文化兴企强企的成功范例。

一、企业发展的基本情况

昆建公司前身为昆明铁路局所属工程总公司,是2003年底重组进入XTB局的三大成员企业之一。公司现有员工X人,其中专业技术及管理人员X人。注册资本金X亿元,具有铁路、房建、市政总承包一级以及公路、钢结构、装修装饰等专业资质,年施工生产能力X亿元以上,在云南省建筑业百强中位列第四。历史上,昆建公司曾因参建过贵昆、成昆、南昆等多条铁路建设而享誉红土高原。然而,重组之初,被推向市场的昆建公司思想观念仍停留在“铁饭碗”时期,经营区域主要集中在云南铁路市场,即便集团公司分劈有外省任务,许多员工也不愿出滇,企业经历着主辅分离的阵痛,也面临着一系列发展的难题。

经营状况堪忧。家低薄,无积累,生产任务严重不饱满,产业结构单一,市场开发能力不足,项目经营效果不理想,实际完成产值低,验工清算项目少,生产流动资金极度紧张,连支付工资都十分困难。员工思想保守。大部分员工观念陈旧,面对新的市场和管理模式,思想准备不足,难以适应。员工业务素质整体偏低,人才结构、工种结构不合理,重点专业技术人员、特殊工种、技工缺乏,员工年龄偏大(平均44.5岁),技术人员出现断层现象。机构冗员较多。两级机关机构庞大,人员雍肿,效率低下,管理费支出较大,难已适应激烈的市场竞争。综合实力较低。施工资质不够,技术装备不高,管理制度相对落后,资金支付能力有限,限制了任务开发范围和承担任务的能力。稳定问题突出。离退休职工和在职员工的稳定问题困扰公司发展,特别是离退休职工住房补贴引发的群访问

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